バイクのヘッドライトLED化のレビューです。
ネイキッドバイクの交換方法解説もあり!
おすすめLEDバルブ紹介
皆さんのバイクのヘッドライトは暗くないですか?
ハロゲンの電球色で古い感じ出ちゃってませんか?
私の愛機、CB400SF(型式NC42)は2012年製。
純正ヘッドライトはハロゲンで、そこだけは古臭い感じが出ちゃってました。
新型CB400SFと並べるとスタイリングはほぼ変わらないのに
ヘッドライトの違いでだいぶ古く感じます。
どうもあの電球の安っぽい感じが嫌で、早急に交換したかった。
最近のバイクは純正でLEDヘッドライトを装備しているのが
当たり前になってきていますが、
一世代前のバイクだと純正ではハロゲン(電球)が主流。
ハロゲンだと色も光り方も安っぽく、
明るさも不十分で夜間走行は不安になってしまいます。
かと言って、高価なLEDバルブや、HIDキットは高くて
購入に踏み切れない…
LEDバルブの相場は10,000円以上が大半。
また取り付けも難しい配線加工が必要だったりと敷居が高い…
そんな悩みに約5,000円で購入でき、
取り付けも純正ハロゲンバルブと交換するだけの
超簡単、超お手軽のLEDバルブを紹介します。
その名も『SPHERE LIGHT RIZING α』
バイク用はH4 Hi/Loのサイズのみ。
Amazonでの価格は、5,480円。
取り付け・交換する際には他に買う必要なものはなし!
この金額で、明るさUP!見た目もGOOD!交換簡単!ならお買い得!
製品特徴
- もちろん車検対応
- 6,000ケルビンの白色光で見やすさUP
- 安心の日本製
- 明るさハロゲン比 2倍 1,800ルーメン
- 長寿命 20,000時間
- 2年保証
- 少消費電力
- ファンレス設計でホコリトラブル対策、高耐久
- バイク向け耐震設計(20Gまで対応、車は3G程度)
- 取り付け簡単 純正バルブと交換するだけ
- アシストハイビーム付き
アシストハイビームについて
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/08/11179091d42fdc7c925fb56995361870.png)
アシストハイビームは、ハイビーム時に生じる手前の死角をロービームを微弱に
スフィアライト公式HPより引用
同時点灯させることでカバーする機能。
ハイビーム走行時の視界がより快適になります。
交換前後比較
百聞は一見にしかず!
まずは純正ハロゲンとLEDバルブの比較を見て下さい!
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/08/9004d94dfcb17dc91347948c667f24ca.png)
純正ハロゲンに対し、スフィアライトライジングアルファのこの輝き!
発光色が白に変わったのはもちろん、明らかに光量がUPしています。
ヘッドライト内部のリフレクターに反射している光が明らかに強いです。
また光が白くなるだけでバイクの年式が上がったように思えます。
ドレスアップ目的でも交換する価値有り!
交換方法解説
CB400SFでのバルブ交換方法を解説します。
とても簡単なので、バイクカスタム初心者でも大丈夫です!
また他メーカーのネイキットバイクやアメリカンなど
ヘッドライトが向き出しのバイクなら参考になると思います。
必要工具
- プラスドライバー
- ラジオペンチ
たったこれだけです。
手順①ヘッドライト外し
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/08/a8904339e1114ef3bf08728a53eebc98.jpeg)
写真の赤丸のところのネジをプラスドライバーで外します。
反対側にもあるので、合計2ヶ所外します。
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/08/935fd645fad9ea7e2fdaf563f53dd419.jpeg)
ヘッドライト本体は上部にツメがあり引っかかっています。
(赤い矢印のところ)
ヘッドライト本体を外すときは、下側を少し引き出し
その後、上に上げるとツメが外れます。
この時点ではヘッドライトバルブとコネクターが結合されたままなので
ヘッドライト本体を過度に引っ張らないように注意して下さい。
手順②コネクター外し
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/08/578775c4a6cc46938305312964648f92.jpeg)
赤丸のところがコネクターで純正バルブと結合されています。
ラジオペンチでコネクターをはさみ、上下左右に『うにうに』しながら外します。
コネクターにはツメが無いので、こじりながらで外せます。
こいつを外すのがけっこう固くて、ラジオペンチが無いとキツイです。
ラジオペンチで力入れすぎてコネクター壊さないように注意!
手順③ゴムカバー外し
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/08/aed545f8bd3a077c5118807e96e57397.jpeg)
ヘッドライトバルブとコネクターを外すと
ヘッドライト本体が完全に外せます。
そうすると赤い矢印で示したゴムカバーがお出ましするので、手で引っ張って外します。
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/08/318162620c53433e7d51857c19cf1298.jpeg)
ゴムカバーは簡単に外せます。
手順④バルブ交換
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/08/a4894dab21a0cdb901263cc9d219e184.jpeg)
バルブを固定しているのはピンです。
青矢印のところでピンが引っかかっています。
赤矢印を押しながらピンの引っかかりを外します。
新しいバルブをはめるときは緑矢印の突起で位置を合わせます。
ちゃんと合う向きしかはまりません。
後は逆の手順で戻せば完了です。
丁寧に作業すれば特に難しいこともなく、5〜10分もあれば
作業が完了します。
まとめ
交換簡単!お手軽!安い!
ヘッドライトLED化はドレスアップに夜間視認性向上とメリット大です!
難しい作業じゃないので、カスタム初心者の方も
DIYでの交換にチャレンジしてみて下さい!
ちなみにもっと明るいものが欲しい方はこちら!
その名も『SPHERE LIGHT RIZING Ⅱ』
純正ハロゲン比3倍の明るさ!(2400lm)
価格は約15,000円。
こちらはコントロールユニットが別体で付属し、電線の配線など
取り付けも少々めんどい。
夜間走行が多い方はご検討下さい。
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