数あるサイレンサーから、迷いに迷い
BEAMS(ビームス)製 R-EVO ヒートチタンサイレンサーに交換しました!
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/IMG_0442-1-1.jpeg)
きれいな焼き色です!
BEAMSサイレンサーを選んだ理由
CB400SF用のサイレンサーは各メーカーから出ており
これに決めるのに結構迷いました。
またチタンにするかステンレスにするか…
マフラー、またはサイレンサー交換は
みなさんもバイクを購入した際、一番最初に
思い浮かぶカスタムではないでしょうか?
カスタムパーツの中でも選択肢が多く
価格もバラバラで迷ってしまう方は多はず。
CB400SFでも、フルエキなのか、スリップオンなのか…
材質はステンレスなのか、チタンなのかカーボンなのか…
その中でもBEAMSのスリップオンは
価格面では安い部類に入りかなりオススメです!
私も購入の決めては価格でした。
取り付け前後比較
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/IMG_0426.jpeg)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/IMG_0441.jpeg)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/IMG_0427.jpeg)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/IMG_0442.jpeg)
やはりサイレンサーを交換すると一気にカスタムした感じが出ます!
純正の太いサイレンサーも悪くないですが、
チタン特有のきれいな焼き色がなんとも言えません。
また純正よりすこし斜めにカチあがっているのもポイント!
太さも純正より細いです。
私はチタンとステンレスでものすごく迷いました。
価格はステンレスの方がチタンに比べ安いです。
ステンレスでも焼色が入らないだけで、
見た目のカスタム感は上がります。
私のバイクが黒ボディで金ホイールなので
焼色の赤、青がミスマッチになる事を懸念してましたが
どうせ買うならよりカスタム感のあるチタンを選択しました。
結果は大満足です!
購入するならチタンがオススメ!
価格
材質 | 定価 | 実売価格(ネット) |
ヒートチタン | ¥52,800(税込) | ¥45,000 程度 |
ステンレス | ¥44,000(税込) | ¥40,000 程度 |
実売価格で比較するとチタンとステンレスで
そこまで価格差が無いです。
購入するなネットがおすすめ。
音量・音質
純正に比べ大きくなり、低音が増します。
純正 | 88db |
BEAMS | 92db |
純正比+4dbですが、数値以上に大きくなった感じがします。
爆音ではないですが、純正に聞き慣れたところから
交換すると、最初は『おぉ!!』ってなりました。
もちろん政府認証でJMCA対応マークがついており
また証明書も付属しております。
イコール車検対応ってことです。
サイレンサー交換により低音が効いている感じがめっちゃかっこよく
走っている最中も『ボォー』って低い音が聞こえるのが
走るのをより楽しくさせます。
もしうるさく感じたら消音バッフルも装着可能です。(別売り)
もしくは最初から静音設計されている
『RーEVOーS(サイレント)』を選択するのもあり。
純正より静かで84dbになります。
性能
サイレンサーを交換すると、排気抜けがよくなり
低回転トルクが細くなると言われております。
実際、交換後に街乗り、高速走行してますが
私の体感では特に変化を感じませんでした。
交換方法解説
難易度は易しいです。
初心者でも簡単に交換可能です。
手順を紹介します。
スリップオンなら他メーカーでも同様で参考になると思います。
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/0981c4a9a36201c15b98111822b0cee3.jpeg)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/98ea9f9e54208aab96e63f1b9e63db8c.jpeg)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/6a6056213307171ec6aac32b143c20b2.jpeg)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/ba339276dc859a2c39d5a4e9b7638300.jpeg)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/0b605ad7db03b6906a808a2d69bf1ab3.jpeg)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/1b212244b407c9a9f9852648a2a71fa7.jpeg)
この時、全体のバランスを調整して下さい。
主にサイレンサー本体の出口部分の向きを気にして下さい。
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/05/12d38a96789bfafffd1bafa56f53721b.jpeg)
最後に全体のネジを増し締めして完成になります。
30分もあれば交換可能です。
まとめ
バイクのカスタムで最も変化と満足度が高いのが
マフラー交換だと思います。
CB400SFの純正マフラーも中々かっこいいですが
見た目の変化、音質の変化がバイクをより楽しくさせてくれます。
取り付けも簡単なので、ぜひ交換をオススメします。
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/08/dc6937186b8d88bce7ef6ccd3671d155-320x180.png)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2022/01/f0f161ba147226bb50552291e4e9852f-320x180.png)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/07/c6185b83dd9c6c83770bdf0ef99a730f-320x180.png)
![](https://motohage-blog.com/wp-content/uploads/2021/06/233b55f9c77733252250ca9cd813f43e-320x180.png)
![](https://www13.a8.net/0.gif?a8mat=3N45LY+1IRWFM+1BFI+661TU)